پژو ۵۰۸؛ شیر کم هیاهوی فرانسوی
تاریخ انتشار: ۲۰ خرداد ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۹۰۹۵۸۰۶
یکی از مهم‌ترین دستاورد‌های برجام در صنعت خودرو، ورود پژو به صورت رسمی به بازار ایران بود که مسئولیت عرضه و ارائه خدمات این برند به شرکت «ایکاپ» (یک جوینت ونچر ۵۰/۵۰ بین ایران خودرو و پژوی فرانسه) محول شد. ۲۰۰۸، ۵۰۸ و از چند روز دیگر ۳۰۱ نخستین خودروهای مدرن پژو هستند که پس از این برهه زمانی به خیابان‌های ایران راه یافته اند که البته در این بین، ۵۰۸ به عنوان گران‌ترین و لوکس‌ترین محصول پژو در بازار فعلی کشور، مبارز ایکاپ برای رقابت با دیگر سدان‌های موجود در این کلاس مثل سوناتا، تلیسمان، اپتیما و .
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
۵۰۸ نخستین بار در اواسط سال جاری شمسی با مدل ۲۰۱۶ به ایران عرضه شد و البته شرکت وارد کننده به صورت موازی، نمونه ۲۰۱۷ را نیز در معرض فروش قرار داد. اما چند روزی می‌شود که نسل جدید این خودرو برای عرضه به بازار جهانی آماده شده که تا چند روز دیگر به صورت رسمی در هشتاد و هشتمین نمایشگاه بین المللی خودروی ژنو ۲۰۱۸ مراسم رونمایی رسمی را پشت سر بگذارد. با این تفاسیر، در این صفحه به بررسی اجمالی این خودرو که این روز‌ها با بازه قیمتی ۱۹۰ الی ۲۲۵ میلیون تومان قابل خریداری است، خواهیم پرداخت.
۵۰۸ درظاهر
ایکاپ نسخه فیس لیفت نسل نخست ۵۰۸ را به بازار ایران عرضه کرد که با توجه به بهره گیری از پوزه، رینگ ها، چراغ‌ها و دیگر جزئیات متفاوت نسبت به نسخه پیش از فیس لیفت که در سال ۲۰۱۱ روی خط تولید پژو قرار گرفت، ظاهر بسیار جذاب و گیرایی دارد. البته ابعاد این خودرو (در حد چند سانتی متر یا حتی میلی متر) نسبت به رقبای کره‌ای یا حتی ژاپنی (مثل تویوتا کمری که این روز‌ها نمونه صفر کیلومترش در بازار کمیاب شده است) کوچکتر بوده
اما فاصله بین دو محور آن حتی از گزینه‌ای مثل سوناتا LF نیز چند میلی متری بلندتر در نظر گرفته شده است. با این حال، این اختلاف ابعاد به معنای کمتر بودن پرستیژ این خودرو نسبت به رقبای دیگرش نیست و اتفاقا در تیپ GT لاین فول آپشنی که به بازار عرضه می‌شود، ۵۰۸ به لطف بهره گیری از مواردی مثل جلوپنجره کرومی، رینگ‌های آلومینیومی ۱۸ اینچی، خروجی‌های دوقلوی اگزوز، چراغ‌های Full LED جلو به همراه LEDهای روشنایی روز و ظاهری مدرن و اغواگر دارد و از حیث طراحی تمام قد در کنار رقبای خود خواهد ایستاد.
۵۰۸ در کابین
در مبحث فضای داخلی نیز طراحی دکوراسیون آن به صورتی ساده، شکیل و کاملا اروپایی انجام شده؛ به همین خاطر هیچ احساس ناخوشایندی مبنی بر عدم تناسب ادوات داخلی یا حتی ضعف ارگونومی روی صندلی‌های ۵۰۸ نخواهید داشت. چرم مورد استفاده برای تودوزی این خودرو با طرح ناپا ترامونتان و دوخت قرمز (به خاطر GT لاین بودن خودروهای وارد شده به ایران) در کنار امکانات سرشاری مثل سیستم صوتی با مانیتور لمسی ۷ اینچی و ۸ بلندگو، ماساژور صندلی راننده، گرمکن صندلی‌های جلو، تنظیم برقی صندلی‌های جلو به همراه حافظه یکپارچه صندلی راننده
و آیینه‌های جانبی، سنسور پارک جلو و عقب به همراه دوربین دنده عقب، سنسور نور و باران، آیینه الکتروکرومیک میانی، سایه بان شیشه‌های عقب، ۶ کیسه ایمنی هوا، کروز کنترل و محدود کننده سرعت، سوئیچ هوشمند به همراه استارت دکمه ای، سنسور باد تایر، رادار هشدار نقطه کور، هد آپ دیسپلی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دونقطه‌ای و ... یکی از بهترین کابین‌ها را در اختیار شما قرار می‌دهد.
هر چند که فضای پای سرنشینان در قیاس با سوناتا LF، اپتیما JF و کمری اندکی کمتر بوده و این ضعف در ردیف عقب بیشتر به چشم می‌خورد؛ اما با این حال ۵۰۸ از فضای بار بسیار خوبی بهره می‌برد و به عنوان یک سدان نسبتا اسپرته گزینه مقبولی است.
۵۰۸ در بحث فنی
برگ برنده ۵۰۸ را می‌توان قوای فنی آن دانست. استفاده از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری توربو با بیشینه توان ۱۶۳ اسب بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر و بهره گیری از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک به همراه محور فعال جلو برای این سدان ۱.۵ تنی هر چند که در دنیای اعداد تنها از نظر قدرت نسبت به رقبای کره‌ای ضعیف تر، اما گشتاور مناسبی به چرخ‌های جلوی ۵۰۸ منتقل می‌شود که همین موضوع در کنار گیریکس بسیار هماهنگ، شتاب و کشش خوبی برای شما فراهم می‌سازد.
البته در عمل اگر ۵۰۸ را در کنار تلیسمان ۱۹۰ اسب بخاری قرار دهید، محصول پژو نمی‌تواند با هموطن خود رقابت کند، اما ۵۰۸ در قیاس با اپتیما و سوناتا عملکرد آبرومندانه تری دارد. همچنین این خودرو به لطف بهره گیری از حجم موتوری کمتر، مصرف سوخت بسیار خوبی را در قیاس با رقبای ۲.۴ لیتری کره‌ای به نمایش می‌گذارد که بهره گیری از سیستم استارت استاپ خودکار در این خودرو نیز می‌تواند دلیل دیگری بر مصرف سوخت ترکیبی ۶.۹ در ۱۰۰ کیلومتر این خودرو باشد.
البته این سیستم در برخی شرایط ترافیکی ممکن است اندکی آزاردهنده باشد چرا که به محض توقف کامل خودرو، پیشرانه خاموش شده و مجددا با لمس پدال گاز، موتور استارت می‌خورد. همچنین استفاده از سیستم‌های پایداری الکترونیکی متعدد در این محصول، خیال شما را از بابت کنترل در شرایط سخت راحت خواهد کرد.
۵۰۸ در بازار
در شرایط این روزهای بازار که قیمت رقبای کره‌ای و حتی فرانسوی این خودرو به بیش از ۲۵۰ میلیون تومان رسیده، ۵۰۸ با قیمتی معادل ۲۱۹ میلیون تومان برای مدل ۲۰۱۷ یک خودروی معقول و ایده آل است. ایران خودرو در تاریخ هفتم اسفندماه شرایط ویژه تحویل فوری این خودرو با موعد تحویل ۱۵ روزه، قیمت قطعی و ظرفیت محدود را برای خریداران در نظر گرفته و شما می‌توانید از بین رنگ‌های مشکی، زغالی، خاکستری روشن و نقره‌ای یک گزینه را انتخاب کنید.
همچنین چند روز پیش مدل ۲۰۱۶ صفر کیلومتر این خودرو نیز با قیمت ۱۹۹ میلیون تومان در شرایط فروش ایران خودرو قرار گرفت که با توجه به اختلاف قیمت ۲۰ میلیون تومانی و یکسان بودن خودرو در هر دو مدل، گزینه وسوسه انگیزی خواهد بود. ضمنا هنوز خبری از عرضه نسل جدید این خودرو به بازار ایران به گوش نرسیده. اما با توجه به فعالیت نسبتا خوب ایکاپ، حضور ۵۰۸ در خیابان‌های کشور تا | یکی دو سال آینده محتمل است.
منبع: پارسینه
کلیدواژه: پارسینه خودرو خودروسازان شرکت ایکاپ پژو 508
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsine.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارسینه» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۹۰۹۵۸۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت خودرو امروز ۱۷ اردیبهشت + جدول
قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا در بازار اعلام شد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، بازار خودرو امروز _دوشنبه هفدهم اردیبهشت_نسبت به روزهای گذشته نوسان چندانی ندارد، بیشتر خودروهای داخلی و مونتاژی تغییر قیمتی تجربه نمی‌کنند، اما در این میان برخی از محصولات بازار با افت‌وخیز ناچیز همراه شدند.
اطلس یکی از جدیدترین محصولات سایپا امروز سه میلیون تومان ارزان‌تر شده و با نرخ ۵۸۵ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
شاهین G با سانروف خودروی رده بالای این شرکت نیز افت هفت میلیون تومانی را به ثبت رسانده و با ۷۵۷ میلیون تومان به فروش می‌رسد.
پژو پارس معمولی یکی از محبوب‌ترین‌های بازار داخلی امروز رکورد افزایش قیمت را زد و ۲۸ میلیون تومان گران‌تر از روز گذشته و با ۶۹۴ میلیون تومان معامله می‌شود.
تارا اتوماتیک V۴ یکی از سدان‌های لوکس ایران خودرو در بازار داخلی‌ها نیز امروز پنج میلیون تومان افت قیمت داشته و با یک میلیارد و ۱۴۵ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
بر این اساس در گروه محصولات ایرانخودرو وانت آریسان با قیمت ۴۵۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، سورن پلاس (فول) با قیمت ۷۴۸ میلیون تومان، سورن پلاس موتور XU۷P با قیمت ۶۴۰ میلیون تومان، سورن پلاس دوگانه‌سوز ۷۹۴ میلیون تومان، دنا پلاس (تیپ ۱) با قیمت ۸۳۳ میلیون تومان، دنا پلاس توربو اتوماتیک (ارتقا) یک میلیارد و ۴۸ میلیون تومان، پژو پارس ۶۹۳ میلیون تومان، پژو پارس سفارشی ۷۳۲ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ موتور TU۳( ارتقا) با قیمت ۶۶۷ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ دنده‌ای هیدرولیک ۷۵۹ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۹۲۳ میلیون تومان، رانا پلاس ۶۳۵ میلیون تومان، تارا دستی (ارتقا) ۸۰۷ میلیون تومان، تارا اتوماتیک V۲ به قیمت ۹۸۲ میلیون تومان، هایما اس ۷ (S۷) با قیمت یک میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان، هایما ۷X با قیمت یک میلیارد و ۷۸۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد.
در محصولات سایپا نیز ساینا S با قیمت ۴۴۷ میلیون تومان، ساینا S دوگانه‌سوز ۴۵۷ میلیون تومان، کوییک اتوماتیک ۵۳۹ میلیون تومان، کوییک S به قیمت ۴۳۶ میلیون تومان، سایپا ۱۵۱ با قیمت ۳۴۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، وانت زامیاد (رادیال) با قیمت ۵۸۷ میلیون تومان، پیکاپ کارون ۸۴۵ میلیون تومان و چانگان CS۳۵ تیپ ۲ با قیمت یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان مبادله می‌شود.
در بازار خودروهای مونتاژی و وارداتی نیز نوسان زیادی دیده نمی‌شود.
ام‌وی‌ام X۲۲ پرو دستی یکی از ارزان‌ترین کراس‌اوورهای مونتاژی بازار، تغییری ندارد و با همان نرخ ۹۵۸ میلیون تومان به فروش می‌رسد.
جک S۵ نیوفیس محصول محبوب کرمان موتور نیز امروز تغییر قیمتی نداشته و به قیمت یک میلیارد و ۶۸۵ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
ام‌وی‌ام X۵۵ Pro کراس‌اوور مونتاژی مدیران‌خودرو محصول پرحاشیه این روزهای بازار است که ۲۲ میلیون تومان نسبت به روز گذشته ارزان‌تر شده و با یک میلیارد و ۵۸۸ میلیون تومان معامله می‌شود.
هونگچی H۵ محصول وارداتی و لوکس گروه بهمن به شمار می‌رود که امروز با افت ۹۵ میلیون تومانی، رکورد کاهش قیمت را در بازار نصیب خود کرد و به کانال پنج میلیارد و ۱۴۵ میلیون تومان رسید.
بر این اساس X۲۲ پرو دستی با قیمت ۹۵۸ میلیون تومان، X۳۳ کراس (دستی) با قیمت یک میلیارد و ۸۰ میلیون تومان، آریزو ۵ اسپورت با قیمت یک میلیارد و ۴۲۶ میلیون تومان، تیگو ۷ پرو پرمیوم ۲ میلیارد و ۱۰۵ میلیون تومان، تیگو ۸ پرو (هیبرید) ۳ میلیارد و ۱۲۰ میلیون تومان، فونیکس FX (۱.۶) با قیمت دو میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومان، جک J۴ با قیمت ۸۴۲ میلیون تومان، جک S۳ با قیمت یک میلیارد و ۲۴۳ میلیون تومان، کی‌ام‌سی T۸ با قیمت یک میلیارد و ۶۵۳ میلیون تومان، کی‌ام‌سی J۷ با قیمت یک میلیارد و ۸۳۰ میلیون تومان، رسپکت ۲ به قیمت یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان، فیدلیتی (پنج‌نفره) یک میلیارد و ۸۸۵ میلیون تومان، دیگنیتی پرایم یک میلیارد و ۹۶۰ میلیون تومان و دیگنیتی پرستیژ با قیمت دو میلیارد و ۲۶۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت